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　　“從山西運(yùn)來(lái)的煤炭,，通過(guò)水運(yùn)分撥到山東及京杭運(yùn)河沿線省份，最快僅需一天就可到達(dá)終端用戶,，成本較公路運(yùn)輸降低80%,，與鐵路相比降低50%?！?0月23日,，在兗礦東平陸港，泰安市東平縣彭集街道黨工委副書(shū)記,、辦事處主任葛冰向“綠色先行”山東媒體行活動(dòng)的記者們介紹泰安市東平縣的兗礦泰安港公鐵水聯(lián)運(yùn)物流園的運(yùn)輸“超能力”,。

　　目前，兗礦泰安港公鐵水多式聯(lián)運(yùn)物流園實(shí)現(xiàn)了鐵路,、公路,、水路三路聯(lián)通，具備萬(wàn)噸大列接卸能力,，暢通了“西煤東運(yùn),、北煤南運(yùn)、南貨北調(diào)”大通道,。

　　同時(shí),，物流園利用數(shù)智運(yùn)行控制系統(tǒng)，實(shí)時(shí)掌握倉(cāng)儲(chǔ),、調(diào)配,、配煤等倉(cāng)儲(chǔ)狀態(tài)和進(jìn)度，實(shí)現(xiàn)了物流過(guò)程的高效化,、智能化和自動(dòng)化,，生產(chǎn)運(yùn)輸作業(yè)全部采取封閉管理、集裝箱運(yùn)輸,，做到了鐵路,、港口、陸路聯(lián)運(yùn)“零換乘”,，減輕了煤炭敞車(chē)運(yùn)輸?shù)奈廴?，真正?shí)現(xiàn)了環(huán)境效益與經(jīng)濟(jì)效益“雙提升”。