日照日報/日照新聞網(wǎng)訊 在山東港口日照港嵐山公司計劃管理室內(nèi)，生產(chǎn)調(diào)度中心副主任任利云正緊盯屏幕,，反復(fù)核對數(shù)據(jù),，“‘開拓精神’輪靠泊嵐山港區(qū),，我們采取‘海鐵聯(lián)運-全船直取’工法，取消貨場堆高,、加高,、裝車、轉(zhuǎn)運4個作業(yè)環(huán)節(jié),，客戶船舶靠泊時間縮短20%,，作業(yè)效率提高20%，貨損貨差減少0.1%,，切實保障客戶原材料供應(yīng)和業(yè)務(wù)需要,。”任利云臉上難掩激動,。
今年以來,，嵐山公司樹牢“過緊日子”思想，全面落實日照港“以精打細(xì)算的管控,，創(chuàng)一流的經(jīng)營管理”工作要求,，持續(xù)提升成本管理水平。
既算大賬也算細(xì)賬
“我們聚焦體系構(gòu)建,，制定專項方案,，掛圖作戰(zhàn)，周調(diào)度,、月分析,、季考核?！苯当驹鲂Ч孕袆有〗M相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹道,。嵐山公司著力構(gòu)建“1347”成本管控體系，聚焦“效益最大化”,，制定總指標(biāo),、分指標(biāo)、子指標(biāo)3級指標(biāo),，實施公司-隊室-班組-個人4級管控,，緊抓外付作業(yè)費、外付勞務(wù)費,、電費,、燃潤費、修理費,、材料費,、財務(wù)費用7大重點成本項目，實現(xiàn)成本管理常態(tài)化,、長效化,。
降本競賽,、兩增兩減、設(shè)備單噸能耗管理,、修舊利廢和國產(chǎn)化改造,、信息技術(shù)創(chuàng)新……公司從看似不可削減的成本中挖掘更多潛在的節(jié)約空間，需要全員參與,，算好細(xì)賬。1-9月份,，嵐山公司吞吐量同比增長12.48%,，單噸營業(yè)成本同比降低4.08%。
“過緊日子”要做好“加減法”
嵐山公司苦練成本管控“內(nèi)功”,，通過精細(xì)化管理實現(xiàn)降本節(jié)支,、提質(zhì)增效。聚焦生產(chǎn)主業(yè),，巧用加減法,，打出流程作業(yè)量和作業(yè)環(huán)節(jié)這套“組合拳”，在一加一減之間將算賬經(jīng)營落到實處,。
做好“加法”,，增加流程提效益。嵐山公司推行“流程-門機”泊位組合卸船,，采取移泊補位,、循環(huán)靠離的方式，流程泊位利用率達(dá)到75%,，同比增長5%,。做好“減法”，減少環(huán)節(jié)促降本,。嵐山公司創(chuàng)新“船到船”直取工法,，通過計劃跟蹤，鎖定業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)的兩艘船舶,，安排配對靠泊,，卸、裝同步,，取消4個作業(yè)環(huán)節(jié),。
以“小節(jié)省”量變引發(fā)“大效益”質(zhì)變
嵐山公司堅持創(chuàng)新驅(qū)動，主動出擊,，向內(nèi)挖潛,，精細(xì)到一根鋼絲、一根稻草,，以“小節(jié)省”量變引發(fā)“大效益”質(zhì)變,。
在火車作業(yè)現(xiàn)場,，工作人員對照標(biāo)準(zhǔn)，使用尺子對木楔尺寸進(jìn)行丈量,，利用水分測量儀對稻草進(jìn)行檢驗,，對鐵絲等物料進(jìn)行過磅檢驗?！吧僖粌梢缓烈膊荒苋霂?。”現(xiàn)場貨管員王才博斬釘截鐵地對供貨方人員說,。運用“定標(biāo)準(zhǔn),、定點存放、定量發(fā)放,、及時回收”作業(yè)物料控制法,，火車作業(yè)物資成本同比下降43.4%。
“過緊日子”不代表要過“苦日子”,。一項項技術(shù)創(chuàng)新,、管理創(chuàng)新成果，不僅降低了費用,，還實實在在地提高了工作效率,，打造了安全作業(yè)環(huán)境。創(chuàng)新使用鎳礦防粘專用鏟斗,，千噸油耗降低21%,，效率提升30%；改造增容鏟斗,，千噸油耗下降36.8%,，效率提升40%……多項創(chuàng)新課題正悄然改變現(xiàn)場人員的作業(yè)方式。
面向未來,，嵐山公司將厲行勤儉節(jié)約,，自覺“過緊日子”，養(yǎng)成“點滴挖潛,、分厘增效”的良好習(xí)慣,，系統(tǒng)推進(jìn)降本提質(zhì)增效，確保流程更優(yōu),、業(yè)績一流,。
本報通訊員 王剛 報道
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